本報11月11日訊(記者 劉勇 通訊員 周聰穎)今天上午11時許,一列滿載玉米從東北曲家店站出發的火車,順利抵達湖南金霞現代糧食物流中心。這是幾十年來北方玉米首次乘專列來到長沙,標志著我國“北糧南運”鐵路通道全面打通,湖南生豬“口糧”物流也因此進入快捷化、低成本時代。
  湖南是全國生豬外銷第一省。生豬飼料以玉米為主要配料,現在每年要從省外調入玉米600多萬噸。東北地區是我國玉米主產區之一。此前,從東北往湖南運送玉米,一般先用麻袋裝好再放進貨運列車車廂,與其他貨物一起“結伴”南下。這種運輸方式成本高、效率低、損耗大,時間長。
  湖南糧食集團通過與中糧集團合作,成功開通“北糧南運”運輸專列。據悉,此類專列只用來裝送糧食,並且在行駛過程中全封閉運行,不用擔心糧食受到污染或者天氣影響。更為重要的是,糧食專列不再用袋子裝糧,而是直接往車廂罐體里裝糧,到達後像水龍頭放水一樣卸糧,即國際上通行的散裝、散運、散卸、散儲“四散化”流通,實現快捷化、低成本。
  湖南糧食集團總裁楊永聖介紹,如果一次運送50個車皮的玉米,散糧專列運輸較傳統方式在人工、損耗上可節約15萬元,摺合每噸節約50元。金霞現代糧食物流中心擁有具備散裝散卸功能的4400米鐵路專用線,各種配套中轉倉容53萬噸,搭建了中南地區最大的糧油飼料交易集散中心,可覆蓋全省,並輻射周邊省市。此條鐵路散糧運輸專線開通後,初步規劃年運量60萬噸。
  副省長張碩輔見證了這一重要時刻。  (原標題:東北玉米首乘專列抵長)
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